一、设备概述:
CTS-PS20000/30000微机控制电液伺服压剪试验机采用油缸下置式、四立柱结构,机架刚度强度高,变形小,满足公路、铁路桥梁板式、盆式、球型支座的检测要求,试验空间无级可调,方便不同高度的试验需求。
二、主要功能:
1、本机用于检测公路桥梁橡胶支座的成品力学性能试验。
1.1板式支座
l 抗压弹性模量试验
l 极限抗压强度试验
l 抗剪弹性模量试验
l 抗剪粘接性能试验
l 抗剪老化试验
l 摩擦系数试验
l 容许转角试验
1.2盆式支座
l 成品支座竖向承载力试验
l 成品支座摩擦系数试验
l 成品支座转动试验
1.3球型钢支座
l 成品支座竖向承载力试验
l 成品支座摩擦因数试验
l 成品支座转动力矩的测定
1.4本产品还能进行铁路桥梁板式、盆式和球型支座国家标准所规定的试验。
2、本产品执行了下列标准要求
l JB/T 11582-2013《压剪试验机》
l GB/T 2611-2007《试验机通用技术要求》
l GB/T 20688.1-2007《隔震橡胶支座试验方法》
l GB/T 20688.2-2006《桥梁隔震橡胶支座》
l GB/T 20688.3-2006《建筑隔震橡胶支座》
l JT/T 4-2004《公路桥梁板式橡胶支座》
l JT/T 391-2009《公路桥梁盆式支座》
l GB/T 17955-2009《球型支座技术条件》
l TB/T 1893-2006《铁路桥梁板式橡胶支座》
l TB/T 2331-2013《铁路桥梁盆式支座》
l TB/T 3320-2013《铁路桥梁球式支座》
l GB 20688.4-2007《橡胶支座 第4部分:普通橡胶支座》
三、主要特点:
1、采用上置式单活塞双作用伺服油缸、框架式主机。整机刚度高,变形量控制为0.25/1000,变形量小,测量数据准确无误。
2、底座、横梁采用整体铸造结构,其结构布筋分布合理,工件刚度大,外型美观大方,保证整个零件安全可靠性;
3、垂向加载与水平动载单剪单元集成设计,侧向加固板与主机框架配合,形成高强度、高刚度的垂向、水平向自反力加载框架;
4、油缸为采用单出杆双作用伺服油缸结构,并由高精度机床加工确保精度;采用先进密封技术,保证了油缸密封的可靠性,提高了测力精度和稳定性;
5、双作用伺服油缸、连接拉杠、摩擦板、剪切小车、浮动油缸和导轨等构成横向主系统;
6、剪切小车的前进、后退电动实现,不必手动推动,并配有电磁离合器;
7、剪切加载装置的水平位置由剪切小车携带的伺服浮动油缸来调整,伺服浮动缸自动调节剪切油缸水平位置,保证负荷传感器的轴心和中间剪切抽板的对称轴线重合,确保试样水平轴向力的准确;
8、滚动支座下部装有滚动导轨块,滚动支座上部为上压板,水平剪切时,作动器的活塞杆通过球铰结构连接在滚动支座上,并带动滚动支座实现往复水平运动;
9、摩擦板两侧安装有V型导向装置,保证了滚动支座始终保持在一条直线运行,不会偏移轨道,产生侧向移动。
10、垂向导轨的两侧分别有两个导向导轨块,保证动态工作台的运动中心与主机和剪切作动器的中心重合;
11、泵站为标准化泵站,模块化设计,可级联为任意流量的大型泵站,因而扩展性好,使用方便;
12、负载适应型进油节流调速系统,根据试验力的大小,自动控制阀的开口,减少了发热量,减少了多余的能量损失,降低了电机荷载功率;
13、冷却系统采用风冷和水冷并用模式;
14、采用电液伺服系统进行全程闭环控制,在垂向和横向(剪向)均具备试验力(应力)控、位移控制功能,能够实现等试验力(应力)加载及试验力(应力)保 持、位移等速率加载及位移保持、等应变以及等应力加载等多种可选加载方式,并且在试验过程中能够实现所有控制方式(包括开环控制、闭环控制、程控试验)以及控制速率的任意无冲击平滑切换;
15、可对试验的全过程进行监控、自动全程测量并采集处理试验数据、自动绘制试验曲线、自动储存试验原始记录和曲线图。
四、技术参数:
序号 | 技术名称 | 技术参数 |
垂向加载部分 |
1 | 最大试验力 | 20000/30000kN |
2 | 试验力测量范围 | 2%~100%F.S |
3 | 试验力示值相对误差 | 优于示值的±1% |
4 | 油缸最大行程 | 550mm |
5 | 油缸空载最大速度 | 50mm/min |
6 | 位移测量范围 | 0~300mm |
7 | 位移测量精度 | ≤±1%F.S; |
8 | 变形测量分度值 | 0.001mm(垂向变形), 0.001mm(径向变形) |
9 | 变形测量 | 0~50mm(垂向变形)、 0~20mm(径向变形) |
10 | 试验调整空间 | 0~1500mm |
11 | 试验最大空间 | 1500mm |
12 | 上压板尺寸 | 1500mm×1500mm×400mm |
13 | 小车压板尺寸 | 1500mm×1500mm×200mm |
横向剪切部分 |
1 | 最大试验力 | 4000/6000kN; |
2 | 试验力测量范围 | 2%-100%F.S.; |
3 | 试验力准确度 | ≤示值的±1%; |
4 | 油缸最大行程 | ±500mm; |
5 | 油缸空载最大速度 | 60mm/min; |
6 | 位移测量范围 | 0~500mm; |
7 | 位移测量精度 | ≤±1%F.S |
8 | 变形测量分度值 | 0.001 mm |
9 | 变形测量范围 | 0~150mm |
转角部分 |
1 | 最大转角顶出力 | 1000/2000kN; |
2 | 试验力测量范围 | 4 %-100%F.S; |
3 | 试验力准确度 | ≤示值的±1%; |
4 | 油缸最大行程 | 300mm; |
5 | 油缸空载最大速度 | 0~60mm/min; |
6 | 位移测量范围 | 0~300mm; |
7 | 位移测量精度 | ≤±1%F.S; |
8 | 变形测量范围 | 0~50mm |
9 | 变形测量分度值 | 0.001mm; |
10 | 变形测量精度 | ≤±1%F.S; |
水平方向:滞回性能曲线(力-变形曲线)
位移-时间曲线
盆式支座竖向承载力试验-力时间曲线