产品详情

• 一、产品概述：

  该试验系统共有7个通道，其中5只作动器用于推力杆试验、2只作动器用于车身悬架等试验。满足用户对重卡推力杆、商用车悬架、举升缸、转向拉杆总成等零部件的静压试验、单点疲劳试验、多点疲劳试验等要求。

  系统主要由7只伺服直线作动器、一套恒压伺服中心泵站、一套多通道液压分油滤油蓄能模块（简称分油器）、多通道伺服控制系统、试验软件、管路、附件等组成。

  该试验系统配置的7只直线作动器共用一台伺服泵站，中间通过多通道液压分油滤油蓄能模块连接，多通道伺服控制器分别控制不同的作动器，通过控制分油器上的各个通道的换向阀实现不同作动器的转换。该试验系统使用灵活，既可同时进行多通道作动器的协调加载试验，也可进行单通道的加载试验，并可根据试验需要配置试验附具，完成推力杆、稳定杆、悬架、举升缸、副车架、各种汽车零部件、结构件的疲劳加载试验。

  二、主要技术指标：

   1.150kN作动器：

  （1）数量：2只

  （2）结构形式：双出杆双作用、带前后球铰座

  （3）最大静态试验力：±200kN，精度±1%。

  （4）最大动态试验力：±150kN

  （5）作动器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%FS。

  2.100kN作动器：  

  （1）数量：2只

  （2）结构形式：双出杆双作用、带前后球铰座

  （3）最大静态试验力：±150kN，精度误差≤±1%。

  （4）最大动态试验力：±100kN

  （5）作动器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%FS。

  3.250kN作动器：  

  （1）数量：1只

  （2）结构形式：单出杆双作用、带前后球铰座

  （3）最大静态试验力：±300kN，精度误差≤±1%。

  （4）最大动态试验力：±250kN

  （5）作动器最大振幅：±75mm，示值精度±0.5%FS。

  4.15kN作动器：

  （1）数量：2只

  （2）结构形式：双出杆双作用、带前后球铰座

  （3）最大静态试验力：±15kN，精度误差≤±1%。

  （4）最大动态试验力：±15kN

  （5）作动器最大振幅：±100mm，示值精度±0.5%FS。

         5、液压系统额定流量：350L/min

  

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